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Copertura del motore

1.SGCD1
2.La piegatura ha un grande ritorno elastico ed è difficile controllare la dimensione della parte.
3. Spessore della parte: 1,2 mm, l'altezza deve essere controllata entro ± 0,1 mm dopo la piegatura.
4. La tolleranza di assemblaggio di 3 fori rotondi in corrispondenza di queste 3 piegature deve essere compresa tra +/- 0,3
5. Attraverso l'analisi di simulazione di AutoForm R10, viene calcolato il ritorno elastico del prodotto e viene adottato il progetto di pre-deformazione per eliminare il problema che potrebbe causare le dimensioni NG nella fase iniziale prima della costruzione dello stampo.
Stato di disponibilità:
  • SGCD1

  • La flessione ha un grande ritorno elastico ed è difficile controllare la dimensione della parte.

  • Spessore della parte: 1,2 mm, l'altezza deve essere controllata entro ± 0,1 mm dopo la piegatura

  • La tolleranza di assemblaggio di 3 fori rotondi in corrispondenza di queste 3 piegature deve essere compresa tra +/-0,3

  • Attraverso l'analisi di simulazione di AutoForm R10, viene calcolato il ritorno elastico del prodotto e viene adottato il progetto di pre-deformazione per eliminare il problema che potrebbe causare le dimensioni NG nella fase iniziale prima della fusione dello stampo.

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